Каталог
организаций

Железнодорожные пломбы используются для защиты вагонов, цистерн, контейнеров и других емкостях, которые применяются для хранения сырья и готовых продуктов. По типу конструкции их разделяют на изделия с тросовым элементом и с использованием втулки и стержня. Запорно-пломбировочное устройство второго типа необходимо для блокирования контейнеров, автофургонов, складских помещений и объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 9 мм. Первый вариант используют для реализации защиты таких же объектов и материальных ценностей, но имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 2,5 мм. Для придания дополнительной надежности таким изделиям, некоторые его конструктивные элементы изготавливаются из стали, свинца или в отдельных случаях из алюминия или сплавов некоторых металлов. Для предотвращения попыток хищения содержимого вагонов или их самих, используют различные модификации запорно-пломбировочных устройств. В основном применяются пломбы одноразового использования, но сейчас все большую популярность начали приобретать изделия многоразового формата. Они способны передавать информацию центральному модулю и друг другу с помощью вмонтированных электронных механизмов. В случае минимальных отклонений от нормы, на центральный пункт сбора данных поступает сообщение о тревоге. Пломбы с тросом, как и стержневые, имеют отличные эксплуатационные характеристики, могут использоваться при большом диапазоне температур и выдерживать существенные механические нагрузки, не боясь деформации. На них есть возможность наносить маркировку, логотип, штрих-код и любой вид информации. Для охраны объектов на железной дороге всегда используют пломбы особой прочности, стойкие к воздействию различных химических реагентов.